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紅旗品牌車展爭搶客戶起沖突 兩家經銷商大打出手
汽車行業關注 2019-10-08 10:33:00 1909瀏覽 編輯:Tom

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國慶小長假期間,國內很多汽車經銷商都忙于參加大大小小的地方車展,藉此獲取更多客戶,完成月度銷售任務和業績。然而在壓力之下,爭搶客戶導致銷售打架沖突的事件,卻成為車展保留節目。據微博博主爆料,近日在東莞車展上的紅旗展臺,同一展臺里兩家經銷商因搶客戶打起來了。

往往在同一品牌展臺上廠家會同時安排多家經銷商參展,不同經銷商之間的競爭關系容易突顯,導致銷售因爭搶客戶而爆發肢體沖突的事件并不少見。從網友提供的視頻來看,紅旗展臺一旁聚集了三四十名銷售人員或工作人員,現場一片混亂,隨即引發肢體沖突,西裝革履的銷售人員相互打起來了。在現場安保人員的介入協調下,雙方人員才最終停止。

銷售打架斗毆爭搶客戶在現今車展上并不罕見。一般大一點的品牌,在一個展廳上會同時引駐兩至三家經銷商參展,不同參展商本來就存在競爭關系,而客戶均帶有一種“貨比三家”的心態,有時候同時找到多個銷售顧問獲取價格,容易導致銷售之間爭搶客戶的情況。

不到一個月前的濰坊魯臺車展上,東風日產展臺的兩家參展商的銷售人員大打出手,同樣是因為爭搶客戶導致的。

國內車市持續低迷下,各大汽車品牌競爭越來越激烈,經銷商也想方設法生存下來。品牌及產品不夠強勢下,經銷商完成廠家下達任務的壓力只會越大,如果不能完成銷售任務,將無法拿到廠家返點獎勵,經銷商面臨虧損經營。而經銷商的銷量任務分發到銷售個人身上,銷售面臨完成任務指標的壓力。而在車展上客戶更集中且容易獲取,銷售視為完成任務業績的最好時機。

一從事汽車銷售的網友表示,某些品牌比較喜歡惡性競爭,車展上不同4s店的員工兩邊不停降價。一名銷售人員稱,“拼價格沒意義,人員素質真的很重要,這種視頻多了去了,出自同門自相殘殺,最后兩敗俱傷”。

另有汽車銷售留言表示,“不是素質低。廠商壓力,經銷商庫存壓力,銷售顧問任務壓力,哪一個銷售會輕易放走一個客戶”。

有業內人士表示,一年一度的區域性車展,是汽車銷售沖量的最好時機,同時,車企內部及其下屬4S店這種只重銷量的管理缺位,以及不重視員工素質與服務意識培養導致的素質參差不齊,造成了車展上的沖突頻發。 

中國汽車行業出現轉折,市場飽和,經銷商經營狀況惡化,汽車銷售也沒有以前風光。中國汽車經銷商托管服務平臺樂車邦出具的報告顯示,2019年上半年,中國汽車經銷商僅有29%的企業盈利,逾四成虧損,其中中國本土汽車品牌經銷商盈利比例僅為20%。樂車邦還表示,目前中國汽車經銷商普遍對未來信心不足,多數認為即便銷量回暖,盈利仍很難保證。

不管是廠家、經銷商還是銷售個人,都不得不面對市場競爭白熱化的影響。

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