SUV汽車網近日，我們從有關渠道收到大量關于別克昂科威斷軸的案例，但是本應引起人們重視的事件卻偃旗息鼓，本著對消費者以及公眾負責的態度，我們通過一番調查后得知，別克昂科威斷軸絕非個案，全國多個地方出現了大量昂科威斷軸的案例投訴。
昂科威斷軸事件始于2015年年底，來自山東青島的一位別克昂科威車主以20km/h左右的時速行駛在小區內比較窄的路面，由于匯車，車主采取輕打方向、點剎車等正常匯車動作，隨后一聲巨響之后，車輛右前輪出來，車子無法繼續行駛。在隨后報告給交警以及保險公司后，均一致確定沒有發生碰撞，由此可證，車輛發生了“斷軸”。隨后通用4S將車輛拖走后檢測，得出的結論是傳動軸、下擺臂以及副車架相連的螺柱斷裂，雖然無法確定是哪一個零部件先斷裂，但是由于是新車，并且確定不是碰撞所致。而通用4S以及廠家均認為是由于外力（碰撞）所致，事情變得撲朔迷離起來，隨著調查的深入，最終通用方面承認車輛斷軸并不是由于外力引起，但是也不承認有質量問題，事情至此，變成了不了了之的扯皮案件。
隨后，我們又接到了全國多起別克昂科威斷軸的事件，但是處理問題則沒有實質上的進展。別克昂科威是通用集團針對中國開發出的“特供車”，在其他國家并沒有類似車型銷售，并且最近有部分國產昂科威“出口”至美國。時至今日，面對眾多斷軸昂科威斷軸案件，通用都沒有給予正面的解釋，反倒是推脫消費者“自身行為”。隨便打開搜索引擎，昂科威斷軸的事件、圖片比比皆是，希望通用中國就此事認真地重視起來。
事已至此，隨著越來越多昂科威斷軸案例的發生，我們希望通用給予我們一個正面的解釋，不要一味地蒙蔽中國消費者，是車輛的質量問題，請盡快召回、維修、更換，不要等到更大面積爆發時還一味地認定是消費者操作不當引起。昂科威斷軸事件頻發，通用的質量真的是全球“通用”么？更多消息，我們將持續關注。
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