近日,我們從有關渠道收到大量關于別克昂科威斷軸的案例,但是本應引起人們重視的事件卻偃旗息鼓,本著對消費者以及公眾負責的態度,我們通過一番調查后得知,別克昂科威斷軸絕非個案,全國多個地方出現了大量昂科威斷軸的案例投訴。
昂科威斷軸事件始于2015年年底,來自山東青島的一位別克昂科威車主以20km/h左右的時速行駛在小區內比較窄的路面,由于匯車,車主采取輕打方向、點剎車等正常匯車動作,隨后一聲巨響之后,車輛右前輪出來,車子無法繼續行駛。在隨后報告給交警以及保險公司后,均一致確定沒有發生碰撞,由此可證,車輛發生了“斷軸”。隨后通用4S將車輛拖走后檢測,得出的結論是傳動軸、下擺臂以及副車架相連的螺柱斷裂,雖然無法確定是哪一個零部件先斷裂,但是由于是新車,并且確定不是碰撞所致。而通用4S以及廠家均認為是由于外力(碰撞)所致,事情變得撲朔迷離起來,隨著調查的深入,最終通用方面承認車輛斷軸并不是由于外力引起,但是也不承認有質量問題,事情至此,變成了不了了之的扯皮案件。
隨后,我們又接到了全國多起別克昂科威斷軸的事件,但是處理問題則沒有實質上的進展。別克昂科威是通用集團針對中國開發出的“特供車”,在其他國家并沒有類似車型銷售,并且最近有部分國產昂科威“出口”至美國。時至今日,面對眾多斷軸昂科威斷軸案件,通用都沒有給予正面的解釋,反倒是推脫消費者“自身行為”。隨便打開搜索引擎,昂科威斷軸的事件、圖片比比皆是,希望通用中國就此事認真地重視起來。
事已至此,隨著越來越多昂科威斷軸案例的發生,我們希望通用給予我們一個正面的解釋,不要一味地蒙蔽中國消費者,是車輛的質量問題,請盡快召回、維修、更換,不要等到更大面積爆發時還一味地認定是消費者操作不當引起。昂科威斷軸事件頻發,通用的質量真的是全球“通用”么?更多消息,我們將持續關注。